Pelayaran Sungai dan Danau/Perairan Daratan yang Bisa Dilayari: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Iskandar27 (bicara | kontrib)
Iskandar27 (bicara | kontrib)
Baris 49:
# Terusan Suez di sebelah barat Semenanjung Sinai, merupakan terusan kapal sepanjang 163 km yang terletak di Mesir, menghubungkan Pelabuhan Said (Būr Sa'īd) di Laut Tengah dengan Suez (al-Suways) di Laut Merah. Terusan Suez dibuka tahun 1870 dan dibangun atas prakarsa insinyur Prancis yang bernama Ferdinand Vicomte de Lesseps<ref>Ferdinand Vicomte de Lesseps, tokoh pembuat Terusan Suez[http://klipingut.wordpress.com/2008/03/09/ferdinand-vicomte-de-lesseps-tokoh-pembuat-terusan-suez/]</ref>.
# Terusan Panama<ref>Kisah Terusan Panama, Si Pembelah Benua [http://www.asal-usul.com/2009/05/terusan-panama-pembelah-benua.html]</ref> yang dibuka pada 15 Agustus 1914 memotong tanah genting Panama sepanjang 82 km, menghubungkan Teluk Panama di Samudra Pasifik dengan Laut Karibia di Samudra Atlantik.
 
==Short Sea Shipping==
Konsep Short Sea Shipping atau pelayaran jarak pendek yang memanfaatkan alur pelayaran sungai serta pelayaran pantai yang banyak dikembangkan di Eropa khususnya Eropa Utara, Amerika Serikat serta beberapa negara Asia seperti di Cina, Hongkong. Sistem ini memanfaatkan infrastruktur seadanya untuk mengangkut muatan melalui peti kemas ataupun kapal Ro-ro dari pedalaman ke pelabuhan pantai tersdekat ataupun melakukan pemeindahan muatan (khususnya peti kemas) di tengah laut.
===Unsur-unsur Short sea shipping===
Dalam penyelenggaraan Short Sea Shipping terdapat beberapa unsur-unsur yang terkait, yaitu :
# Barges/Tongkang (dengan atau tanpa proppeler);
# Tow/Gandengan;
# Dermaga Tongkang : a. Dengan fasilitas crane untuk pelayanan Lift On – Lift Off (Lo – Lo); b. Tanpa fasilitas crane untuk pelayanan Roll On – Roll Off (Ro – Ro);
# Fasilitas ramp agar truk bisa langsung ke barge/tongkang;
# Lintasan pelayaran adalah sepanjang garis pantai (coastal) atau perairan sungai
# Vessel (kapal utama yang dilengkapi dengan mother crane);
Di Eropa dan Amerika Serikat, penerapan konsep Short Sea Shipping, telah berhasil mengatasi beberapa permasalahan yang disebabkan oleh penyelenggaraan Angkutan Barang. Short Sea Shipping menjadikan distribusi barang menjadi lebih efektif dan efisien. Disamping itu penerapan Short Sea Shipping telah berhasil meningkatkan pergerakan barang, menurunkan tingkat polusi udara, menurunkan biaya pengiriman barang dan menurunkan biaya infrastruktur yang harus dikeluarkan Pemerintah (Penghematan APBN).
===Konsep pelayanan===
[[Berkas:Konsep jaringan.jpg]]
Konsep pelayanan short sea shipping adalah:
* transportasi multi moda jalan, kereta api dan laut dengan pendekatan maximasi angkutan laut, peti kemas menjadi bentuk utama disamping itu masih dimungkinkan juga pengembangan truk trailer (low bed untuk memaksimalkan ruang kapal) roll on-roll off tanpa head tractor, pelayanan teratur.
* Pemanfaatan peti kemas lebih diarahkan untuk mempercepat bongkar muat barang, mengurangi peran gudang
* Jaringan jalan atau kereta api diarahkan berpola radial ke pelabuhan seperti ditunjukkan dalam gambar berikut:
* Optimasi semua jalan air yang dimungkinkan berupa sungai, kanal ataupun pelayaran pantai.
Dengan perkembangan peti kemas sebagai perangkat transportasi multi moda akan mendorong pertumbuhan penggunaan peti kemas lebih jauh lagi karena mulai akan terlihat manfaat dari penggunaan peti kemas dari sisi kemananan barang yang diangkut, kemudahan perpindahan moda serta kecepatan penanganan angkutan yang pada gilirannya akan memberikan dampak terhadap menurunnya biaya transport secara keseluruhan.
 
==Referensi==