Moda Transportasi/Moda Transportasi Kereta Api: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Iskandar27 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Iskandar27 (bicara | kontrib)
Baris 34:
====Kereta api daya magnit====
[[Image:A maglev train coming out, Pudong International Airport, Shanghai.jpg|thumb|Kereta api maglev keluar dari Pudong International Airport.]]
MerupakanKereta api ini disebut juga sebagai Maglev sebagai singkatan dari ''Magnetic Levitation'' dimana kereta apidiangkat yangdengan digerakkanmenggunakan medan magnit dan didorong dengan tenagamedan magnit, juga. Karena kereta terangkat dan bergerak berdasarkan medan magnit sehingga tidak ada gesekan sama sekali dengan infrastuktur> Kereta maglev dapat berjalan pada kecepatan yang sangat tinggi. Tehnologi ini sudah diterapkan secara komersil pada lintas antara Bandara Internasional Pudong dengan kota Shanghai<ref>Shanghai Maglev Train [http://www.smtdc.com/en/]</ref> yang dapat berjalan pada kecepatan sekitar 400 km/jam. Sistem dengan kecepatan lebih rendah juga sudah diujikan di kota Nagoya menuju pusat pameran kota Nagoya yang disebut sebagai Linimo yang merupakan singkatan dari sistem penggeraknya yang disebut sebagai linier motor.
 
Permasalahan utama dalam pengembangan maglev ini adalah investasi awal yang sangat besar untuk membangun infrastruktur, khususnya untuk mempersiapkan medan magnit pada infrastrukturnya, sehingga sampai saat ini hanya terbangun secara komersil di Cina dan belum dikembangkan secara komersil ditempat lain.
 
=== Dari segi rel ===