Revisi per 15 Maret 2012 01.27 sunting Iskandar27 (bicara \| kontrib) 2.055 suntingan →‎Kereta api daya magnit ← Revisi sebelumnya		Revisi per 15 Maret 2012 01.35 sunting balikkan Iskandar27 (bicara \| kontrib) 2.055 suntingan →‎Jenis lokomotif berdasarkan roda Revisi selanjutnya →
Baris 141: [[Berkas:Sumbulokor.jpg\|thumb\|Konfigurasi sumbu penggerak lokomotif]] Jenis lokomotif berdasarkan konfigurasi sumbu/ as roda lokomotif<ref>Arti Nomor Lokomotif Diesel [http://helmy-yk.blogspot.com/2007/09/arti-nomor-lokomotif-diesel.html]</ref>: * 1. kode B artinya lokomotif dengan 2 roda penggerak atau Bo-Bo ::Misal Lokomotif Uap Tahun 1898: Seri B Bristol * 2. kode C artinya lokomotif dengan 3 roda penggerak atau Co-Co ::Misal Lokomotif Uap Tahun 1905: Seri C Birmingham * 3. kode BB artinya lokomotif bergandar 2 2 jadi dengan roda penggerakada 4 as roda atau memiliki 8 roda ::Misal Lokomotif Uap Tahun 1920: Seri BB Manchester * 4. kode CC artinya lokomotif bergandar 3 3 jadi total penggeraknya ada 6 as roda atau memiliki 12 roda . ::Misal Lokomotif Uap Tahun 1930: Seri CC Manchester * 5. kode D artinya lokomotif bergandar 4 loko jenis ini biasanya hanya memiliki gandar tunggal sehingga total penggeraknya ada 4 as roda dengan jumlah roda 8. ::Misal Lokomotif Uap Tahun 1954: Seri D54 Krupp Liepzig

Moda Transportasi/Moda Transportasi Kereta Api: Perbedaan antara revisi